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Modellbau |
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"Futaba 9Z 1024" |
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Futaba war
seit je her eine Kompetenz auf dem Gebiet der Hobby Fernsteuerungen. Mit der
9Z WC2 wurde ein weiteres erfolgreiches Kapitel geschrieben. Die 9Z ist
heute die meist verbreitete Fernsteuerung welche im Umfeld der
Modellhubschrauber Piloten zu finden ist. Der Preis für den Sender alleine
liegt zwischen 2000.- bis 2800.- je nachdem wo man einkaufen geht.
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Robbe "Futura SE 1.8m" |
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Seit Jahren
behauptet sich das Konzept des Futura's mehr oder weniger. Bei genauem
Hinschauen lässt sich die Abstammung der alten Schlüter Modelle nicht
verleugnen. Der Futura SE 1.8m ist eher der Cruiser unter den Hubis. Die
unten abgebildete Version wird mit einem ZG23 ccm Motor betrieben. Durch die
Motorisierung steigt das Gewicht auf stolze 7.5 Kg was für aktiven Kunstflug
schon die obere Grenze ist. Durch den bewähren Rotorkopf ist der Futura sehr
angenehm zu steuern und überzeugt durch ein schönes Flugbild. Ziel ist es
eines Tages eine schöne Bell UH1 Huey Vollschale anzubringen.. |
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"Bell 204
UH-1" (Huey) |
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Endlich ist es mir gelungen eine Bell
204 / 205 UH-1 Schale zu ergattern, das ganze dann noch preiswert via eBay.
Die Bilder sollen den Schrittweisen Aufbau dokumentieren. Wenn noch nicht
viel zu sehen ist liegt es daran das noch nichts gemacht worden ist. Start
wird wahrscheinlich der Winter 2004 sein.
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"Bell 47 G" (Graupner Oldie....) |
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Schon seit einiger Zeit bin ich am
"liebäugeln" für eine Bell 47 G, welche von der Firma Graupner in Deutschland
irgendwann in den Jahren 1974 bis 1980 vertrieben wurde. Als ich noch sehr
jung war diente mir das Bell 47 G
Katalogfoto als Vorlage für meinen ersten
Heli Eigenbau. Es war dies der
Gsell 47 G,
2,
3, welcher allerdings nie richtig
flog :-(. Die Bell welche ich von einem eBayer aus Zürich ersteigert habe
ist leider nicht im besten Zustand. Wie man allerdings den Zustand in
Relation zum Alter werten muss ist sicher bei einem solchen Modellhubschrauber eine
Sache für sich. Die Photos zeigen die Restauration, den Aufbau und natürlich
Bilder des "ersten" Fluges meiner Bell 47 G..... |
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Meine 2.
"Bell 47 G".... |
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Durch eine
sehr wertvolle Internetbekanntschaft (die Seite ist ein besuch Wert)
http://www.8ung.at/airtouch/modelle/bell47ig/index.html
bin ich zu einem 2. Bell 47G gekommen. Das schöne daran war dass er
komplett mit einer alten Varioprop 8S ausgestattet war....C5 Linear Servo's
usw...Und alles läuft noch. LEIDER kam es nicht zum Schwebeflug da der Motor
nicht recht laufen wollte.....wer weiss....vielleicht läuft mir in eBay mal
ein 25er HB über den Bildschirm....;-).....es gab viel zu
restaurieren...schaut Euch die Bilder an.... |
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"Hirobo
SST-Eagle Freya" Optional 70-91 |
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Hirobo ist seit
einigen Jahren auf dem Modellhubschraubermark sehr stark. Vor allem
Wettbewerbspiloten fliegen gerne Hirobo Modelle. Was mich persönlich
überzeugt hat ist die Präzision der einzelnen Teile des Bausatzes. Hier
konnte Leider der Futura nicht ganz mithalten. Die Freya Eagle gibt es in
verschiedenen Ausführungen. Die Bilder zeigen die Version "Optional 70-91"
welche sich unter anderem durch einen voll Aluminiumkopf auszeichnet.
Zusätzlich wurde die herkömmliche Taumelscheiben Ansteuerung durch eine CCPM
ersetzt. Da die Freya OP über ein sehr schmales und elegantes Kufengestell
verfügt, welches bei unsauberen Autorotationslandungen jedoch schnell zum
kippen führen könnte, hab ich neue Querbügel gemacht. Die Breite der Kufen
stieg somit von ca. 200mm auf 300mm. Die Höhe stieg um etwa 5 mm. Das neue
Kufengestell ist sehr flach, und mag deshalb sicher keine sehr
harten Landungen vertragen......wer wird schon hart landen....... |
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"Tornado"
von Heli-Professional |
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Da ich mich mehr auf 3D ausrichten
möchte habe ich meinen Eagle einem guten Kollegen überlassen und mir den
Tornado zugelegt. Motor und Elektronik habe ich vom Hirobo übernommen. Um
die Bilder des Zusammenbaus zu sehen folgen Sie bitte dem Link. Als
technischen Mangel zeigt sicht das grosse Riemenrad welches "out of the box"
dem Riemen keinen sauberen Einlauf gewährt, dies ist jedoch nur spürbar in
der Linkslaufenden Version. Herr Sepp Schmidiger (www.heliranch.ch)
hat mir jedoch umgehend ein korrigiertes Rad zugestellt. Die Aufnahme des Heckrotors habe ich abgeändert da mir der
Heckrotor zu weit weg von der Lagerung war.... |
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Schlüter "Super Heli Baby"
(Jg. 73....) |
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Im Frühjahr 2005 habe ich via eBay ein
"uraltes" Schlüter Super Heli Baby erworben. Ich denke der Jahrgang dürfte
mit etwa 73 nicht weit daneben sein. Das "Super" beschreibt den Unterschied
zum normalen Heli Baby, welches damals noch Drehzahl gesteuert war. Der
Zustand war nicht besonders gut, dennoch fehlte nur der Tank, welchen ich
auf dieser Seite (www.helioldie.de)
nachträglich bestellen konnte. Die Helioldie Seite ist übrigens ein Besuch
Wert. Anbei könnt ihr die Bilder der Restauration und des Erstfluges
sehen.....viel Spass.... |
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Carrera "Draco 2.8 m" |
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Im Jahre 2002
ist es mir gelungen einen richtigen "Oldie" aufzutreiben. In den Katakomben
von Simprop in Harsewinkel (D) hatte sich noch ein Carrera Modell namens Draco
versteckt. Wer schon länger in der Modellbausszene ist kennt die etwas
schweren Carrera Modelle welche, so glaube ich, als einzige die so genannten
Ferran Rümpfe hatten. Ferran ist "fast" unzerstörbar. Was Ferran jedoch gar
nicht mag ist Kälte, ein Absturz bei einem Winterflug und der Rumpf löst
sich in seine Bestandteile auf. Typisch bei den Draco und Drico (der kleine
Bruder) Modellen ist das V-Leitwerk und die V-Form welche eigentlich gar
keine ist. Ebenfalls eine Carrera Legende ist die Sagitta welche leider
ebenfalls im Handel nicht mehr erhältlich ist. Der Draco ist, das sieht man
schon wenn man ihn sieht, kein Thermik Segler, um ihn zu befriedigen braucht
es eine gesunde Briese Wind, wird der Wind dann noch etwas stärker fängt es
an Spass zu machen. |
